تعریف ظرفیت بیش از حد ، علل ، تأثیر ، مثال

Carla Tardi یک ویراستار فنی و تولید کننده محتوای دیجیتال با 25+ سال تجربه در بانک های سرمایه گذاری برتر و شرکت های مدیریت پول است.

دیوید مهربانی یک حسابدار عمومی معتبر (CPA) و یک متخصص در زمینه حسابداری مالی ، برنامه ریزی و تهیه مالیاتی شرکت و فردی و برنامه ریزی سرمایه گذاری و بازنشستگی است. دیوید به هزاران مشتری کمک کرده است تا سیستم های حسابداری و مالی خود را بهبود بخشند ، بودجه ایجاد کنند و مالیات خود را به حداقل برسانند.

Investopedia / Ryan Oakley

ظرفیت اضافی چیست؟

ظرفیت اضافی شرایطی است که در هنگام تقاضا برای یک محصول کمتر از میزان محصولی است که یک تجارت به طور بالقوه می تواند به بازار عرضه کند. هنگامی که یک شرکت در مقیاس پایین تر از آنچه برای آن طراحی شده است تولید می کند ، ظرفیت اضافی ایجاد می کند.

اصطلاح ظرفیت اضافی به طور کلی در ساخت استفاده می شود. اگر کارگران بیکار را در کارخانه تولید می بینید ، می تواند دلالت کند که این تسهیلات از ظرفیت اضافی برخوردار است. با این حال ، ظرفیت اضافی نیز می تواند در بخش خدمات اعمال شود. به عنوان مثال ، در صنعت رستوران ، مؤسساتی وجود دارند که به طور مزمن میزهای خالی دارند ، به همراه کارمندان که به نظر می رسد غیرمولد است. این ناکارآمدی نشان می دهد که این مکان می تواند میهمانان بیشتری را در خود جای دهد ، اما تقاضا برای آن رستوران با ظرفیت آن برابر نیست.

غذای اصلی

• ظرفیت بیش از حد زمانی وجود دارد که تقاضای بازار برای یک محصول کمتر از حجم محصولی باشد که یک شرکت به طور بالقوه می تواند تأمین کند.
• اصطلاح ظرفیت اضافی عمدتاً مربوط به تولید است ، اما در بخش خدمات نیز استفاده می شود.
• ظرفیت بیش از حد می تواند رشد سالم را نشان دهد ، اما ظرفیت بیش از حد بیش از حد می تواند به یک اقتصاد آسیب برساند.

چه عواملی باعث ظرفیت اضافی می شود؟

برخی از عواملی که می توانند ظرفیت اضافی ایجاد کنند ، سرمایه گذاری بیش از حد ، تقاضای سرکوب شده ، بهبود تکنولوژیکی و شوک های خارجی - مانند یک بحران مالی - در میان سایر مؤلفه ها هستند. ظرفیت اضافی نیز می تواند ناشی از نادرست بازار یا تخصیص منابع ناکارآمد باشد. برای سالم ماندن و متعادل اقتصادی ، مدیریت یک شرکت باید در واقعیت های عرضه و تقاضا متناسب باشد.

چرا ظرفیت اضافی اهمیت دارد؟

اگرچه ظرفیت مازاد می تواند نشان دهنده رشد سالم باشد، ظرفیت بیش از حد می تواند به اقتصاد آسیب برساند. اگر شرکتی نتواند محصولی را به مبلغی معادل یا بالاتر از هزینه تولید خود بفروشد، در این صورت شرکت ممکن است با فروش محصول به قیمتی کمتر از مبلغی که برای ساخت محصول پرداخت کرده است، ضرر کند، یا اینکه محصول فقط با نشستن بر روی آن هدر می رود. تاقچه.

اگر یک شرکت به دلیل داشتن ظرفیت بیش از حد نیاز به تعطیلی یک کارخانه داشته باشد، شغل از بین می رود و منابع هدر می رود.

اگر شرکت نتواند هزینه های ثابت بالای تولید را بپردازد، یک شرکت با ظرفیت مازاد زیاد می تواند مقادیر قابل توجهی پول را از دست بدهد. از سوی دیگر، ظرفیت مازاد می تواند به نفع مصرف کنندگان باشد، زیرا یک شرکت می تواند از ظرفیت مازاد خود برای ارائه قیمت های تخفیف ویژه به مشتریان استفاده کند.

شرکت ها همچنین ممکن است به عنوان بخشی از یک استراتژی رقابتی برای بازدارندگی یا جلوگیری از ورود شرکت های جدید به بازار خود، تصمیم بگیرند که ظرفیت مازاد را عمداً حفظ کنند.

نمونه ظرفیت مازاد: چین

از سال 2009، اقتصاد چین در سومین دور ظرفیت بیش از حد خود غرق شده است. دوره های قبلی ظرفیت مازاد بین سال های 1998 و 2001 و دوباره بین سال های 2003 و 2006 بود. اگرچه چین در سال 2010 به دومین اقتصاد بزرگ جهان تبدیل شد، اما همچنان با چالش های اقتصادی داخلی و خارجی مواجه است. ظرفیت مازاد در صنایع تولیدی چین - از جمله فولاد، سیمان، آلومینیوم، شیشه مسطح و به ویژه خودرو - یکی از بزرگترین چالش های این کشور است.

ظرفیت اضافی = خروجی بالقوه - خروجی واقعی

ظرفیت مازاد افسارگسیخته در چین ادامه دارد

دولت چین اقدامات متعددی برای رفع این مشکل انجام داده است، اما همچنان ادامه دارد. در اقتصادهای صنعتی، ظرفیت مازاد به طور کلی یک شرایط کوتاه مدت است که خود اصلاح می شود.

با این حال، شدت و تداوم ظرفیت مازاد در بخش های تولیدی چین نشان می دهد که مسائل عمیق تر و اساسی تری در اقتصاد چین وجود دارد. با توجه به نفوذ فزاینده چین در بازار جهانی، این مشکلات پیامدهای قابل توجهی بر تجارت بین المللی نیز دارد.

ظرفیت مازاد در بازار خودرو چین

به طور معمول، کارخانه های مونتاژ خودرو هزینه های ثابت زیادی برای پوشش دارند. همچنین، اکثر کارخانه های جدید در چین به انگیزه های اقتصادی از سوی دولت های محلی وابسته هستند، بنابراین فشاری برای باز نگه داشتن کارخانه ها و اشتغال افراد وجود دارد - چه آنها بتوانند تولید مازاد را بفروشند یا نه. علاوه بر این، همه این خودروهای اضافی باید خانه ای پیدا کنند، که می تواند به معنای جنگ قیمت ها و کاهش سود در بازار داخلی چین، همراه با سیل صادرات به ایالات متحده و جاهای دیگر باشد. برای شرکت هایی مانند جنرال موتورز (GM) که اکنون فروش و درآمد قابل توجهی از چین به دست می آورند، این نمی تواند خبر خوبی باشد.

چه مدت می تواند طول بکشد؟

یک مسئله این است که انگیزه کمی برای حذف ظرفیت مازاد از بازار چین وجود دارد. هیچ کس نمی خواهد یک کارخانه نسبتاً جدید را در چین ببندد و به خطر بیفتد که دولت محلی را به خطر بیندازد. همچنین، پس از تقریبا دو دهه، بعید به نظر می رسد که روند مازاد ظرفیت در چین به این زودی کاهش یابد.

سپس COVID-19 آمد

ویروس کرونا (COVID-19) صنعت خودرو را مورد انتقاد قرار داد. در میان شیوع این بیماری، در فوریه 2020 چین بیش از 80 درصد کاهش در فروش خودرو را تجربه کرد. اما از آنجایی که بیش از 80 درصد از زنجیره تامین خودرو در جهان به چین متصل است، کمبود تولید ناشی از اختلال در صنعت خودرو در چین، خودروسازان در سراسر جهان را تحت تاثیر قرار داد. بیشتر شرکت های خودروسازی جهان و شرکت های مرتبط بر این باورند که همه گیری کووید-19 تأثیر مستقیمی بر درآمد سال 2020 آنها خواهد داشت.

از آنجایی که کووید-19 در چین منشا گرفته است، چین نیز احتمالاً زودتر از اروپا و آمریکای شمالی بهبودی خود را از همه گیری آغاز خواهد کرد. با این حال، هنوز خیلی زود است که به طور قطعی بدانیم، نه تنها اثرات اقتصادی درازمدت کووید-19 چه خواهد بود، بلکه میزان تأثیر این جدیدترین شکست بر روابط آشفته تاریخی چین با پدیده ظرفیت مازاد نیز بسیار زود است.