نقد

داستان öhlins با Motocross آغاز شد. این با یک شوک عقب ، TTX بود که آنها ورود خود را به بازار MTB انجام دادند و میراث ، مفهوم را منتقل کردند و به دنبال کمال از وسایل نقلیه موتوری و ساخت آن به محصولات تعلیق که هدف آنها ارائه حداکثر دست زدن و بازخورد برجسته است.

چند سال است که از آن زمان اول به دنیای MTB می گذرد ، و TTX22M فعلی آنها هنوز هم آن مطلوب بودن را با خود همراه می کند ، نه فقط از رنگ بیرونی متمایز آن بلکه از عملکرد ظاهری آن.

وقت آن بود که در یکی از واحدهای آنها زمان جدی سوار شدن قرار دهیم و ببینیم که آیا این مطلوبیت فقط پوست بیهوده ای عمیق بوده است یا اینکه از چیزی خاص در کمین تر است.

جزئیات شوک TTX22M

آزمایش شده: 205x60mm Truion C20 R40 & C10 R40 آهنگ های مورد نظر استفاده شده: Trail ، Enduro & DH Spring System: سیستم دمپر سیم پیچ: TTX لوله دوقلوی نصب: Truion (فقط طول متریک) یا وزن استاندارد: 887G / 1. 96LB (205x65mm Truion با 548LBX 67mm Stroke Spring) قیمت: 695 دلار USD / 695 € (چشمه های اضافی 95 دلار / 92 €) اطلاعات بیشتر: öhlins MTB

عملکرد ، جزئیات و ویژگی ها

در جعبه شما واحد دمپر ، یقه بهار و C-Clip ، بوش های چشم ، بهار و کتابچه راهنما را دریافت می کنید.

چشمه سیم پیچ تنها یک قدم در مهندسی از چشمه برگ است ، اما بسته بندی انرژی را به مراتب کارآمدتر در اطراف واحد میرایی پیچیده می کند. چشمه های öhlins در مراحل 4 نانومتر افزایش می یابد ، که در امپریال 23 لیتر است. چشمه های اصلی öhlins در حال حمل کمی چوب یا فلز بودند. اما از آن زمان آنها بین 25 تا 30 درصد وزن را با چشمه های نور جدید خود کاهش داده اند. برای مرجع ، بهار 548 پوند در سکته مغزی 67 میلی متر بیشترین وزن را در وزن 406 گرم استفاده کردیم.

یقه بهاری معمول وجود دارد که برای اتصال چشمه به دمپر استفاده می شود ، اما بیشتر آنها یک شکل C برای عبور یقه در اطراف شافت دمپر دارند. یقه بهاری TTX22M هیچ شکافی در آن ندارد و از طریق یک C-Clip فولادی به چشم شوک نگه داشته می شود. این بدان معنی است که هیچ شکاف احتمالی در پشتیبانی بین یقه و بهار وجود ندارد. این یک لمس کننده از سیستم معمولی است ، اما عملکرد مناسب را بدون توجه به جهت گیری بهار تضمین می کند. نصب بهار شما را ملزم به حذف تنظیم کننده ریباند می کند ، این کمی آزار دهنده است اما خوشبختانه بسیار نادر انجام می شود. یک پیچ کلید آلن 2. 5 میلی متری وجود دارد که آن را در آن نگه می دارد و یک روش کلیدی خوب و خوب بین تنظیم کننده کوچک و شوک وجود دارد.

در انتهای دیگر بهار ، یقه نخ شده ، که برای از قبل بارگذاری شده استفاده می شود ، حاوی دو پیچ نایلون کوچک برای جلوگیری از عدم خواندن یقه به عنوان فشرده سازی و بازگشت بهار است. این حرکت پیچشی گاهی می تواند یقه نخ را شل کند و شما را با دوچرخه ای که به نظر می رسد مانند یک کیسه اسپانرها است ، رها می کند. اما سیستم öhlins این کار را متوقف می کند.

بدنه دمپر از مالش بهاری توسط یک نگهبان پلاستیکی محافظت می شود که در رابطه با بقیه بدن در قطر کمی افتخار قرار دارد.

نصب و تعویض بهار نیاز به حذف تنظیم کننده ریباند دارد. هنگامی که یقه بهار روشن شد ، بهار به جایی نمی رود.

در اطراف شافت دمپر در قسمت پایین سپر ، جایی که در جای خود قرار می گیرد ، قرار دارد. öhlins از دو طول مختلف سپر وابسته به سکته مغزی ، نسبت اهرم و پیشرفت دوچرخه که در آن قرار دارد استفاده می کند. آنها همچنین مسیری متفاوت را برای تغییر سکته مغزی برای طول شوک خاص انتخاب کردند تا اطمینان حاصل شود که ویژگی های سپر از پایین برای همه سکته های شوک موجود در یک چشم ثابت به چشم یکسان باقی می ماند.

öhlins بیش از بیشتر در طیف ژانرهایی که محصولات خود را ارائه می دهند با معماری میرایی لوله دوقلوی همکاری کرده است. لوله دوقلوی به همان سادگی به نظر می رسد که به نظر می رسد ، دو لوله در داخل یکدیگر قرار دارند که گردش خون را از جلوی پیستون به پشت و برعکس ارائه می دهند و برعکس به عنوان شوک فشرده و ریباند. ایده این مفهوم این است که هرگونه خطر کاویتاسیون را از بین ببرد (تغییر سریع فشار که می تواند باعث ایجاد حفره های پر از بخار شود و در نتیجه خاصیت مایعات متناقض ایجاد شود). تجربه öhlins با این طرح به این معنی است که آنها می توانند دقیقاً فشارها را بر روی پیستون مدیریت کنند و آنها را در محدوده ای حفظ کنند که عملکرد را تضمین می کند.

پیستون اصلی دارای فشرده سازی و پشته های تابش برگشتی و دریچه های خونریزی است ، در حالی که تنظیم کننده فشرده سازی در گردن شوک دارای یک پشته شیمس فشرده سازی و دریچه های خونریزی است.

نیروی میرایی در شوک از افزایش فشار در مقابل پیستون هنگام حرکت از طریق روغن تولید می شود. در آن طرف پیستون افت فشار وجود دارد ، اما این جایی نیست که نیروی میرایی از آن ناشی شود. öhlins فشار گاز نیتروژن را در مخزن به سمت فشار کم پیستون وصل می کند تا از کاویتاسیون جلوگیری شود. با استفاده از شیرهای چک ، آنها می توانند این فشار گاز را هم در فشرده سازی و هم در سکته مغزی برگردانند.

این تئوری است، اما در یک وضعیت دینامیکی تاخیر در پاسخ سوپاپ و حمل و نقل روغن به دلیل انعطاف پذیری وجود خواهد داشت. به طرز شگفت انگیزی، روغن را به عنوان اسفنج توصیف کردند. تاخیر ذاتی در پاسخگویی نفت به خواسته های شما وجود دارد. با این حال، اولینز می گوید که با طراحی لوله دوقلو خود، می توانند شوک های خود را به خوبی با محدوده کلیک تنظیم کننده کوچک خود تنظیم کنند، در حالی که همچنان فشار خود را در پنجره ای حفظ می کنند که عملکرد مناسب را تضمین می کند.

هنگامی که شوک فشرده می شود، روغن داخل سه "راه فرار" متفاوت دارد: از طریق شیلنگ های تراکم پیستون، از طریق دریچه تخلیه تنظیم کننده تراکم و از طریق شیلنگ های تنظیم کننده تراکم. در هر سرعت تراکم، حرکت در تمام این مسیرها وجود خواهد داشت، اما در سرعت های شفت مختلف، درصد تقسیم بین سه مسیر فرار تغییر می کند. در سرعت های پایین تر شفت، درصد بیشتری از شیرهای تخلیه عبور می کند. برعکس، در سرعت های شفت های بالاتر، شیم ها از جریان روغن مراقبت بیشتری می کنند. حجم روغن جابجا شده توسط شفت شوک وارد شده به بدنه از طریق شیر تراکم جریان می یابد و مثانه ای را در داخل مخزن فشرده می کند و به گاز نیتروژن فشار می آورد.

هنگامی که شوک در حال گسترش یا برگشت است، سوپاپ برگشت بسته می شود و تمام جریان روغن را از طریق پیستون اصلی و دریچه تخلیه تنظیم کننده برگشتی و شیم ها هدایت می کند. روغنی که توسط شفت شوک جابجا شده بود و در مخزن قرار داشت، اکنون با فشار گاز به حجم اصلی روغن بازگردانده می شود.

استفاده از مثانه در مخزن تعداد پیستون هایی که دائماً به جلو و عقب حرکت می کنند را کاهش می دهد و بنابراین اصطکاک داخلی را کاهش می دهد. Öhlins از گاز نیتروژن به دلیل ویژگی های پایدارتر آن با تغییر دما استفاده می کند.

جایی که همه چیز واقعاً قابل توجه است، نحوه توصیف اولینز از استفاده از یک جریان متلاطم روغن برای حفظ افت فشار پایدار در شیرهای خود با وجود تغییرات دما است. با تغییر دمای روغن، ویسکوزیته نیز متفاوت است: هر چه روغن داغ تر باشد، نازک تر است. با افت فشار در یک سوپاپ در یک جریان متلاطم روغن که به تغییرات ویسکوزیته حساس نیست، نیروی میرایی پایدارتری نسبت به جریان آرام حفظ می کنند. کمی چرخاندن چرخ دنده مغز لازم است، اما این بینش در عمق تعلیق آنها به توضیح چگونگی دستیابی آنها ظاهرا به چنین سطوح بالایی از عملکرد کمک می کند.

درک آسان تر استفاده از نرخ های انبساط مختلف فولاد و آلومینیوم است که به سوزن میرایی برگشتی اجازه می دهد تا طول خود را تنظیم کند، و بنابراین میزان میرایی، با تغییر دما توسط شوک. بسته به جایی که ریباند در کلیک ها تنظیم شده است، این تغییر می تواند تا نیم کلیک تنظیم مجدد باشد.

Öhlins تنوع گسترده ای از طراحی های تعلیق را تشخیص می دهد و نمی توان از یک سیستم برای همه استفاده کرد. داشتن شیم ها و سوپاپ ها به عنوان بخشی جدایی ناپذیر از طراحی آن ها را قادر می سازد تا مجموعه وسیعی از آهنگ ها را برای پاسخگویی به نسبت های مختلف اهرم، پیشرفت ها، سطوح ضد اسکوات و عملکرد دلخواه پدال سازی ارائه دهند.